英雄吕布的玩法:近畿日本鐵道

近畿日本鐵道

近畿日本鐵道（きんきにっぽんてつどう/ Kintetsu Railroad）簡稱近鐵（Kintetsu），經營路線橫跨大阪府、奈良、京都、三重、岐阜及愛知縣，總營業里程達582.3公里，是私營鐵路業者中擁有最長路線的大型私鐵公司，被稱為三大私鐵之一。

近畿日本經營的鐵道目前有標準軌道（間距1435mm）、窄軌（間距1067mm）、特殊窄軌（間距762mm）、索道及空中纜車路線。運行路線可劃分為三大系統：大阪·名古屋系統、奈良·京都系統和南大阪系統。

近畿日本鐵道路線示意圖

大阪·名古屋系統

大阪線：大阪上本町站～伊勢中川站，108.9km，共48站。

大阪線是大阪、名古屋和伊勢志摩等方面特急列車行駛的主干路線，也是三重的伊賀地區、奈良中和地區、大阪中河內地區前往大阪市內的通勤通學路線。按速度及經停站別不同，有特急、快速急行、急行、準急、區間準急和普通列車運行。

信貴線：河內山本站～信貴山口站，2.8km，共3站。

全線在八尾市境內，只有普通列車往返運轉。早晚間隔15分鐘一班，平日20分鐘一班。

名古屋線：伊勢中川站～近鐵名古屋站，78.8km，共44站。

連接名古屋、大阪·伊勢的特急列車行駛路線，與大阪線、山田線直通，也是名古屋近郊的通勤通學路線，沿線有桑名、四日市、鈴鹿和津市等中小商業都市。

湯之山線：近鐵四日市站～湯之山溫泉站，15.4km，10站。

普通列車在線內往返運行，早晚15～20分一班，平日白天約30分鐘一班。

鈴鹿線：伊勢若松站～平田町站，8.2km，5站。

山田線：伊勢中川站～宇治山田站，28.3km，14站。

自大阪、京都、名古屋方向前往伊勢志摩地區的特急列車行駛主干路線，終點宇治山田站是伊勢神宮的玄關口。

鳥羽線：宇治山田站～鳥羽站，13.2km，5站。

位于山田線與志摩線的中間，路線沿山路展開，有特急、快速急行·急行和普通列車運行。

志摩線：鳥羽站～賢島站，24.5km，16站。

志摩線是志摩半島的觀光路線，沿線是著名的志摩西班牙村。

奈良·京都系統

難波線：大阪上本町站～大阪難波站，2.0km，3站。

全線位于地下，與大阪市營地下鐵千日前線并行。

奈良線：布施站～近鐵奈良站，26.7km，19站。

線上有特急列車、快速急行、急行、準急、區間準急和普通列車運行，平日白天每小時平均有6班列車。

生駒線：王寺站～生駒站，12.4km，12站。

由奈良北葛城郡王寺町的王寺站至生駒市的生駒站，列車全線各站停車，每小時約有4班，平日早間在“東山站～生駒站”間有區間車運行。

京阪奈（けいはんな）線：長田站～學研奈良登美之丘站，18.8km，8站。

全線單程所要標準時間約22分鐘，列車在長田站與大阪市營地下鐵中央線的“宇宙廣場站”（コスモスクエア）直通運行。

京都線：京都站～大和西大寺站，34.6km，26站。

此線為日本代表性國際觀光城市京都和奈良間的主線路，也是京都、北陸方面前往三重伊勢志摩地區的觀光主動脈路線。

橿原線：大和西大寺站～橿原神宮前站，23.8km，17站。

橿原線從京都南北貫穿奈良盆地直達橿原，線上有特急、急行和普通列車運行。

天理線：平端站～天理站，4.5km，4站。

除了在線內往返運行的列車外，還有與橿原線·京都線直能的急行、普通列車。平日白天與橿原線直能的列車每小時一班，線內往返列車每小時有兩班。

田原本線：新王寺站～西田原本站，10.1km，8站。

南大阪系統

南大阪線：大阪阿部野橋站～橿原神宮前站，39.7km，28站。

南大阪線是大阪府東南部的通勤通學路線，也是前往橿原、飛鳥、吉野方向的觀光路線。線內有特急、急行、準急和普通列車運行。平日白天每小時特急、急行列車約有2班，準急和普通列車約有6班。

道明寺線：道明寺站～柏原站，2.2km，3站。

南大阪線在道明寺站產生的分支路線，與JR西日本的關西本線（大和路線）接續。線內只有普通列車往返運轉。

長野線：古市站～河內長野站，12.5km，8站。

御所線：尺土站～近鐵御所站，5.2km，4站。

早高峰時段每小時有5班往返，其它時間段每小時4班往返。

吉野線：橿原神宮前站～吉野站，25.2km，16站。

大阪·京都前往飛鳥、賞櫻名所吉野地區的路線。從南大阪線的大阪阿部野橋站至吉野站有近鐵26000系電車特急“櫻前線號（さくらライナー）”直通運行。

特殊窄軌

內部線：近鐵四日市站～內部站，5.7km，8站。

八王子線：日永站～西日野站，1.3km，2站。

內部線260系電車

索道

生駒鋼索線：鳥居前站～生駒山上站，由兩段構成：

寶山寺線：鳥居前站～寶山寺站，0.9km，2站；

山上線：寶山寺站～生駒山上站，1.1km，3站。

西信貴鋼索線：信貴山口站～高安山站，1.3km，2站。

空中纜車

葛城索道線：葛城登山口站～葛城山上站，1421m，2站。

近畿日本鐵道列車種類

特急

特急列車是近畿日本鐵道上最快速的優等列車，又稱“近鐵特急”。特急列車根據行走路線、停車站不同有不同的稱呼。

名阪特急：在近鐵名古屋站～大阪難波站間運行的列車，按停車站不同又分甲特急和乙特急。途中甲特急僅在津站、大和八木站、鶴橋站和大阪上本町站停車，乙特急在大站停車，相對甲特急多些。

阪伊特急：連接大阪與伊勢志摩的急行列車。同名阪特急一樣，也分停站較少的甲特急（阪伊Nonstop特急）和停站相對較多的乙特急。甲特急停車站：大阪難波站～大阪上本町站～鶴橋站～宇治山田站～鳥羽站～志摩磯部站～鵜方站～賢島站。

名伊特急：連接名古屋與伊勢志摩的急行列車。甲特急停車近鐵名古屋站、津站、宇治山田站、鳥羽站、志摩磯部站、鵜方站和賢島站。乙特急大站均停車。

京伊特急：連接京都與伊勢志摩的急行列車，在京都站～松阪站·鳥羽站·賢島站間運行。

京橿特急：連接京都與奈良中部的急行列車，在京都站·大和西大寺站～橿原神宮前站間運行。

京奈特急：連接京都與奈良的急行列車，在京都站～近鐵奈良站間運行。

阪奈特急：連大阪與奈良的急行列車，在大阪難波站～大和西大寺站·近鐵奈良站間運行。

吉野特急：連接大阪與奈良中部吉野町的急行列車，在大阪阿部野橋站～橿原神宮前站·六田站·吉野站間運行。

快速急行Rapid Express

運行于難波線、奈良線、大阪線、山田線、鳥羽線上。

急行Express

在近畿日本鐵道上各線均有急行列車運行。

區間急行Suburan Express

只限行駛于南大阪線上。

準急 Semi-Express

行駛于除橿原線、天理線、山田線、鈴鹿線和鳥羽線之外的近鐵路線。

區間準急 Suburban Semi-Express

行駛于難波線、奈良線和大阪線上。

普通列車

各線均有，各站停車。

近畿日本鐵路周游券

近畿鐵道周游券簡稱“近鐵周游券”是針對以“臨時滯在”身份入境日本的外國游客發售的近畿地區優惠票，普通版可在關西地區的名古屋、京都、奈良、大阪難波、鳥羽、伊勢市，只要是“近畿鐵道”覆蓋范圍內，均可使用。廣域版還可以乘坐南海電鐵、名鐵分別前往關西國際機場和名古屋中部國際機場。詳情請見近畿日本鐵路周游券。

近畿日本鐵道：//www.kintetsu.co.jp/

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